Der Citroën 2 CV, die "Ente": Der französische Volkswagen. Simpel, minimal, mit reichlich Schwächen. Doch das charmante Vögelchen hat sich in den vergangenen Jahren preislich mittlerweile eher in Richtung Mercedes entwickelt.

Der Porsche 911 ist seit 1964 erfolgreich, immer mit Boxer im Heck, üppiger Leistung und wertstabil. AUTO CLASSIC bat die drei 911-Generationen der ersten 30 Jahre zum Vergleich.

Mercedes 280 SLC, Jaguar XJ-S, BMW 635 CSi: Autos für Genießer, denen Stil und Eleganz wichtiger als Familientauglichkeit und Wirtschaftlichkeit sind. AUTO CLASSIC zeigt drei Luxuscoupés, die heute noch Maßstäbe setzen. 

Die 50er-Jahre des letzten Jahrhunderts waren nicht nur die Jahre des Wirtschaftswunders, sondern auch die Blütezeit der Kleinstwagen, die mit teilweise exotischen Konzepten um die Gunst der Käufer warben. Ein Porträt des BMW Isetta und FMR KR 200 Kabinenrollers.

Der Mazda MX-5 wurde am 9.2.1989 präsentiert. Eine Zeit, in der die meisten Experten und Fans bereits das Ende der Gattung der offenen Zweisitzer betrauerten. Allen Erwartungen zum Trotz wurde der MX-5 ein Welterfolg, der bis heute produziert wird. AUTO CLASSIC stellt die Urversion des MX-5 vor, die den klassischen Roadster wieder belebte. weiter >

Wer einen Klassiker fahren möchte und trotzdem Alltagstauglichkeit und vor allem viel Platz erwartet, ist mit einem klassischen Kombi oft gut bedient. AUTO CLASSIC stellt mit dem Audi 100 L 5S Avant, dem Citroën DS 21 Break und dem Mercedes-Benz 200T drei populäre Lademeister vor und zeigt ihre Stärken und Schwächen.

Die Leidenschaft zur DKW-Stromlinie, ein mittelschwerer Unfall und schließlich ein Glückstreffer: Stefan Scholz’ Beziehung zum IFA F9 Gläser-Cabriolet begann im Jahr 1980 und hat bis heute gehalten. Wir stellen die sächsische Rarität vor. 

Die Mercedes-Typen der Baureihe W115 haben den gelernten Automechaniker und langjährigen Taxiunternehmer Karl Heinz Busko sein halbes Leben begleitet. Auch im Ruhestand kann er diese Vergangen­heit nicht abstreifen.