Wer Arbeiten an der Karosserie durchführt, muss Blech schweißen. Egal, ob nur ein Blechteil eingesetzt oder ein tragendes Element erneuert werden muss: Ohne das richtige Schweißgerät und etwas Erfahrung geht es nicht. Von Kay MacKenneth

Die Verunsicherung unter den Oldiebesitzern ist groß. In diesem Jahr kommt eine neue Benzinsorte an die Zapfsäulen: E10, mit zehn Prozent Bioethanol. Gut fürs Klima, sagt der Umweltminister. Nicht gut für die Motoren vieler älterer Fahrzeuge, sagen die Hersteller. 

Wer selbst restauriert, kommt irgendwann an den Punkt, an dem Blecharbeiten nötig sind. AUTO CLASSIC zeigt, wie Sie aus einem flachen Stück Alu- oder Stahlblechein Reparaturblech mit Wölbungen und Rundungen formen.

Nichts ist ärgerlicher, als mitten in einer Ausfahrt Probleme zu bekommen, weil der Motor „kocht“, also das Kühlsystem zu heiß wird. Da hilft im ersten Moment nur eine längere Pause, um größere Schäden zu vermeiden.

Auch wenn die Elektrik in Oldtimern meist sehr überschaubar bleibt, sind die richtigen Grundkenntnisse erforderlich, um Fehler zu finden. AUTO CLASSIC zeigt, worauf Sie achten sollten. 

Radlager erledigen ihre Aufgabe meist unbemerkt. Aber ohne sie würde jedes Fahrzeug zum Stehzeug! AUTO CLASSIC zeigt, wie Sie Probleme erkennen und Radlager wechseln.

Wer gut bremsen will, darf keine Luft im System haben. AUTO CLASSIC zeigt, worauf es beim Entlüften der Bremsanlage ankommt und was Sie bei der Auswahl und beim Umgang mit der Bremsflüssigkeit beachten müssen.

AUTO CLASSIC zeigt, wie man mit "Hausmitteln" einen ersten Überblick über die Marktlage bekommt.