Der erste 5er-BMW fristet bisher ein wenig beachtetes Dasein in der Klassikerszene. Vielleicht, weil er heute noch aktuell wirkt. Dabei ist die 1972 präsentierte E12- Baureihe ein günstiger und interessanter Einstieg in die Oldtimer-Mittelklasse. 

Auf den ersten Blick ist der Renault R4 nur eine „Kiste auf Rädern“. Für immer mehr Individualisten jedoch wird der unscheinbare R4 zum preiswerten Einstieg in die Oldtimerei.

Der von 1970 bis 1975 gebaute Ford Taunus TC erhielt bei seiner Vorstellung vom ADAC die erste „Silberne Zitrone“. Ob er dennoch zum „Sahnestück“ taugt, hängt vom Zustand ab. 

1975: BMW führt die 3er-Modellreihe ein. AUTO CLASSIC recherchierte, worauf heutige E21-Besitzer oder potentielle Käufer achten müssen. 

Der Wartburg 311/312 war so begehrt, dass die Menschen eineinhalb Jahrzehnte auf ihn warteten. Nach der Wende war er Schnee von gestern. Heute gehört er zu den Klassikern. 

Als Klassiker stand der 1970 präsentierte Opel Ascona lange im Schatten des Manta. Mittlerweile gilt er unter Opelfreunden als familientaugliches und zuverlässiges Kultauto. Wir haben die Stärken und Schwächen der Baureihen Ascona A und B recherchiert und sagen Ihnen, worauf Sie bei diesen Fahrzeugen achten müssen, um lange Freude daran zu haben.

Der Ford Escort sollte die untere Mittelklasse aufmischen. Trotz konventioneller Technik über­zeugte er mit guten Fahrleistungen. Weniger gut war die Rostvorsorge, und das dezimierte die Anzahl der Fahrzeuge schnell. Wir zeigen, worauf man heute beim Kauf eines Escort achten sollte.

Der VW T1 war das erste Modell der beliebten Volkswagen Busse, oftmals auch liebevoll als "Bulli" bezeichnet. Bei diesem ersten Modell handelt es sich um ein optisch ansprechendes Modell mit vielen Rundungen, dass vor allem durch seine große Zahl an verschiedenen Variationen aufgefallen ist. Wir haben dem interessierten Käufer vorab wichtige wie auch nützliche Informationen über das Modell zur Verfügung stellen. weiter >